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标题: 转帖：如何正确看待进口大排和国产小排 [打印本页]

作者: 西电 时间: 2010-9-30 07:25
标题: 转帖：如何正确看待进口大排和国产小排

如何正确看待进口大排和国产小排

很早就想发这样一个帖子了！总是没时间！现在比较空闲，就发上来和各位探讨一下！
进口大排以澎湃的动力.潇洒富有个性的外型.高科技含量等见长。
国产小排以省油，便宜，配件多，维修容易，上牌方便等受广大车友的爱好。
不要自己开大排就瞧不起国产小排的车友，国产小排的车友也不用那样不屑大排车！应该欣欣相惜，所谓是英雄重英雄！同是天涯爱车人！

进口大排的车友会说：国产车垃圾！质量差外观难看！声音难听，没力气，没可玩性，
我想回答你---无知。如今国产车的质量还是外观已经有很大的改观了！先来说质量，就一国产CG125的顶杆机而言，稳定的性能和耐用，维修和低廉的配件，他为农村的经济建设立下了汗马功劳，为一些二三线摩托车厂的生存提供了保障！总的来说CG125发动机对我们中国摩托车行业的影响是相当大的，请车友们不要鄙视CG125，尽管他外观丑陋，声音难听。其外的国产主导车型：如YBR.EN.MCR等，外观时尚，质量上乘，在车友们心中是很有口碑的！GN250.HK250.SK175.金城的大刀，春兰虎神等更是堪称经典！与进口大排相比：上牌方便，价格便宜，配件到处都有，性能稳定，驾驶方面要求也不高！一般体形都可驾御。

国产小排车友会说：进口大排垃圾！是洋人用的不要了拿到中国来，你们还把他当宝，而且容易坏，不好修，价格贵，油耗高，最讨厌的是上不了牌，跟做贼一样的开着。其实不然，开一辆好的进口车真的是一种享受！比如1000RR来说：并列四缸水冷的发动机发出的声音，对那些CBR粉丝们来讲可以用陶醉来形容，坐资舒适，外观时尚，操控简单，老鸟菜鸟都很容易上手，动力的输出也非常流畅，耐用更不用我多说了。以上感觉在国产车当中是找不到的。进口大排用料上成，精密度高，科技含量高，产品型号多！选择面广。有钱你可以买的到原装全新进口车，带大贸手续，上正规牌照，没钱只好选择水货或二手车！其实二手车并不是你们想象中的差！当然也有个别例外的，年代近的车况好的大有，就看你的观察能力和运气了，上牌一般都是上外地的或拖关系上的！卖二手车贩子一般都有门路，也有个别省市可以上当地联网的县牌，那更是好事。总之玩大排车是要付出一定代价的，但换来的感受是值得你去付出的！

请车友们正视每一辆车和每一个骑车的摩友，每辆车都有他的好处也有他的坏处！他们选择坐骑都是以自身条件出发的！大到本田的北欧女神1800，小到嘉陵70，都有人开，有人把宝马GS1200当宝，也有人把捷达一百当心肝。世事无绝对。

补充一点！！请不要把摩托车和汽车去比，不要说拿XXRMB去买摩托车不如去买个XX型号的汽车！那我只能告诉你：你只是个车的主人！更没资格谈论车了，车在你看来是个奴隶，是个工具而已！
先说这么多！请DX们有补充的跟上！！！！

作者: 西电 时间: 2010-9-30 07:29
本帖最后由西电于 2010-9-30 07:38 编辑

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