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标题: 梧州市长带团赶赴北京为蒙山争取高速公路 [打印本页]

作者: liliang 时间: 2009-8-22 20:26
标题: 梧州市长带团赶赴北京为蒙山争取高速公路
项目对接硕果累累

王凯全桂寿率队赴京全力推进重大项目
　　本报讯　8月17日至20日，市长王凯和市委副书记、常务副市长全桂寿，率领市政府有关部门负责人赴北京，就推进我市重大项目开展对接工作，取得了良好成果。

　　17日上午，王凯、全桂寿一行与中石油昆仑燃气有限公司举行了友好会谈。王凯详细介绍了梧州市经济社会发展情况，他说，目前我市现代立体交通格局初步形成，特色支柱产业发展不断加快，城市建设框架已经拉开。梧州定位为打造区域性枢纽城市、西江黄金水道中心城市和承接产业转移示范基地，这对城市天然气的规划布局提出了新的要求。城市天然气的发展必将会极大地改变人民的生活水平，改变全市的产业结构，改变城市环境质量。

　　中石油昆仑燃气公司总经理项平生表示，中国石油天然气集团公司是一家集油气勘探开发、炼油化工、油品销售、油气储运、石油贸易、工程技术服务和石油装备制造于一体的综合性能源公司，油气业务涵盖勘探与生产、炼油与化工、销售、天然气与管道。而昆仑燃气公司是中石油下属专营城市管道天然气的公司，具有先天的资源优势、管道优势、资金优势和文化优势，公司非常愿意为梧州的发展作出更大的贡献。

　　会谈结束后，双方举行了战略合作协议签字仪式。据了解，这是中石油昆仑燃气公司在全国与地级市签订的第一个战略性合作协议。根据协议，中石油昆仑燃气公司将协调加快推进梧州境内西气东输二线工程建设，在三个月内完成编制梧州市天然气利用总体规划并成立梧州项目公司，投资建设天然气利用管道及CNG站等项目，积极开发、引进西气东输工程配套产业项目及天然气关联产业项目。公司在5年内的项目投资将争取不少于30亿元（含间接投资），其中确保在梧州市境内投资支干线、支线、市区管网、CNG站等天然气利用项目直接投资8亿元以上。同时，中石油昆仑燃气公司在广西天然气业务发展过程中，将优先考虑梧州市行政区域内天然气的需求，重点支持梧州发展，努力打造西江黄金水道的天然气区域总部。

　　17日下午，王凯、全桂寿一行来到中铁工程设计咨询集团有限公司，向该公司在南广铁路、洛湛铁路设计中对梧州的支持表示感谢，还介绍了梧州市的经济社会发展情况，并阐述了梧州市委、市政府对柳肇铁路走线的意见，希望中铁咨询公司在设计柳肇铁路方案时给予大力支持，充分考虑梧州市的意见。

　　中铁咨询公司总经理李寿兵表示，会谈中深刻感受到梧州市经济社会快速发展成果和市委、市政府对铁路发展的高度重视。柳肇铁路能够重新启动实属不易，广西及梧州、柳州地方政府争取项目的精神令人感动。中铁咨询公司感谢梧州市委、市政府的信任，将把压力变为动力，愿意全力做好服务，一定充分考虑梧州方面的意见，把要求融合到相关方案中。

　　为使第六届梧州国际宝石节的举办更具特色、更有成效，力求“中宝协”对今届节会的更大帮助和有力的支持，8月18日，王凯、全桂寿一行到中国珠宝玉石首饰行业协会，分别拜会了国家国土资源部原部长、全国人大农业与农村委员会副主任委员、中国珠宝玉石首饰行业协会会长孙文盛以及协会秘书长兼国土资源部珠宝玉石首饰管理中心副主任孙风民、副秘书长史洪岳等领导, 介绍梧州第六届国际宝石节筹备事宜。王凯盛邀中国珠宝玉石首饰行业协会继续作为主办单位，孙文盛会长作为本届宝石节组委会的顾问，并以该会的名义邀请全国同行18个珠宝玉石首饰特色产业基地的代表前来梧州参会参展；同期召开“人工宝石发展研讨会”，共商大计，共谋发展。

　　孙文盛表示，中国珠宝玉石首饰行业协会今年已是连续六年与梧州市共同主办宝石节，特别是今年，作为第六届国际宝石节组委会的顾问，更是非常关注宝石节的筹备情况。会谈中，孙文盛欣然接受了梧州市政府的邀请，将出席梧州第六届国际宝石节。协会秘书长孙风民和副秘书长史洪岳也表示，协会将积极支持梧州国际宝石节的主办和人工宝石产业的发展。

　　18日下午，王凯、全桂寿一行还与广西有色金属公司副总经理李赋屏等一道，与北京矿冶研究总院副院长战凯和北京矿冶研究总院环境保护所所长周连碧等进行了会谈。王凯详细介绍了梧州进口再生资源加工园区的建设情况，园区作为国家环保部再生资源拆解“圈区管理”定点园区，多个再生资源拆解项目已经开始建设，原料可以直接供应再生铜冶炼项目。他表示，正在尽快上马的30万吨再生铜冶炼项目，非常利于产业上游拆解企业进驻园区，希望北京矿冶研究总院能够给予支持，加快项目的环评等工作。

　　战凯表示，北京矿冶研究总院与广西有色金属公司合作多年，主要开展研发开发、设计咨询、科技产业等几大主要业务活动，具有综合优势。总院将集中全院资源全力支持该项目，加快环评进度，并做好安全评估等延伸服务。周连碧表示，将会尽量加快进度，以超常规作业，在月底拿出项目环评初稿，争取9月份开展评审工作。

　　会谈前，王凯、全桂寿一行还与中国诚通金属（集团）公司总经理郭翠萍就合作建设再生铜冶炼项目举行了会谈。

　　19日上午，王凯、全桂寿一行还前往交通部规划研究院对接荔浦至玉林高速公路线路修改方案。王凯对项目途经蒙山县和藤县的方案作了修改说明，希望此次荔浦至玉林高速公路线路尽可能地合理，并兼顾梧州西北部发展。
　　交通部规划研究院党委书记徐世强等在听取了我市意见后表示，梧州市委、市政府高度重视交通事业的发展，专程赶到规划研究院提前对接工作，这种精神值得钦佩，规划研究院将充分考虑梧州的意见，把走线方案做细做实，加快项目推进。同时，9月份国家公路运输枢纽布局规划梧州枢纽规划评审计划放在梧州，交通部规划研究院将全力支持梧州，尽最大可能把梧州交通枢纽布局好，规划好，为梧州市的经济发展作出贡献。

　　（苏建中　郭方明　陈超文）

作者: 裸奔的油条 时间: 2009-8-22 20:27
不看好~~~~~~~~~~

作者: 伊然假面 时间: 2009-8-22 20:38
山沟沟里开高速...投资比丘陵地带都要高好几倍...我看悬

作者: 豪江 时间: 2009-8-22 21:59
不知道要等到N年以后去我看指望不大。

作者: 透你有队 时间: 2009-8-22 22:12

原帖由 伊然假面 于 2009-8-22 20:38 发表
山沟沟里开高速...投资比丘陵地带都要高好几倍...我看悬

地形~~ 嘛重要

作者: 北湖边的豆角 时间: 2009-8-22 22:23

原帖由 透你有队 于 2009-8-22 22:12 发表

地形~~ 嘛重要

政策才是王道……

作者: 风之子 时间: 2009-8-22 22:32
顶啵坐下来等开路。

作者: 倩 时间: 2009-8-22 22:42
这样的话回家再也不用晕车了

作者: 平凡的稔 时间: 2009-8-22 22:49
原来就是两条方案的。如果要上的话早就上了，也不会从贺州过了。

作者: 风之子 时间: 2009-8-22 22:53
想起那年， 99还是2000 夹道欢迎，欢迎欢迎热烈欢迎晕死到头来没有用。

作者: 麻要问真名 时间: 2009-8-22 23:01
靠~政府钱多没地方花了，在蒙山搞高速，要开多少涵洞啊！

作者: 啤酒兌水 时间: 2009-8-22 23:29
有钱没地方花？过几年连油都没得用了，搞什么鸟高速？

作者: 十点半 时间: 2009-8-22 23:38
真实无聊话题

作者: 唐婉 时间: 2009-8-23 00:17
那我还是不评论了，都不相信是真的

作者: 老炒 时间: 2009-8-23 00:19
什么亊情都有可能只是迟早的问题也许5年也许50年也许500年但绝对不用等5000年希望在明天

作者: 啊邱 时间: 2009-8-23 04:10

原帖由 风之子 于 2009-8-22 22:53 发表
想起那年， 99还是2000 夹道欢迎，欢迎欢迎热烈欢迎晕死到头来没有用。

我也去欢迎了~结果大半天居然没有人来，真是吓人

作者: 西街卢高 时间: 2009-8-23 04:16

管他有没有

作者: 〓狼族℃文信〓 时间: 2009-8-23 18:56

原帖由 西街卢高 于 2009-8-23 04:16 发表
管他有没有

呵呵呵额

作者: 夜来香 时间: 2009-8-23 19:56
每个人都有他的路，每条路都是正确的，现在有五十亿人，就有五十亿条正确的路。人的不幸在于他们不想走自己的那条路，而总是想走别人的路。——托马斯.伯恩哈得

作者: 低级网管 时间: 2009-8-24 11:58
不敢指望蒙山有什么高速，荔浦能有一条我就笑死了

作者: 清风吹竹 时间: 2009-8-24 12:13
想都不用想！

作者: 清风吹竹 时间: 2009-8-24 12:14
掉脑死，以前读小学的时候骗我们去欢迎领导来，说是来搞铁路的，他妈的人家在西谱吃了一餐几走人了！

作者: 牛号 时间: 2009-8-24 23:24
听身边的人说，蒙山有高速是有希望的，主要是从荔浦的修仁进入，经常马宗古道进入蒙山。

作者: 扭骨三 时间: 2009-8-25 01:30
应该争取！

作者: 夜梦中 时间: 2009-8-25 20:58
高速公路经蒙山是迟早的，韶关，梅州河源等山区高速公路也要开好多涵洞，架好多桥，也不是有高速公路。主要看国家的正策及广西区领导，市领导对蒙山目前是否重视。否则要多等12-15年左右。目前有市领导为蒙山争取好过没有，有希望就有机会。路通财通，早一日有高速公路蒙山就早一日富起来。

作者: 透你有队 时间: 2009-8-26 20:06
搞嘛清楚做物有人丢脑，要想富先修路社真理。
做时物嘛欢迎高速跟弄该过。
就讲弄队郑小那该夹道欢迎那次，那次路跟弄队该过反而投资小，
至嘛过，啊够社形式，啊够社“实际”，弄队蒙山“实际”比嘛上人屋蛇。
又熟讲蒙山穷，自已去看地图，蒙山豆社啊够死角，境上方车在荔浦啊起分流得差嘛多廖，
下又在邻县有高速，开车哦豆会识，过开荔浦到蒙山哦车，啊巴掌数都净廖。
怎样发展。
同意LS讲哦，路通财通，虽然机会非常渺小，有想法肚算有希望廖

作者: liliang 时间: 2009-9-5 22:04

作者: 开拓者 时间: 2010-9-17 11:07
希望从蒙山过！

作者: 程家瘦忠 时间: 2010-9-18 00:04
到今天大家应该都不会再失望了吧
荔浦到铁山岗高速经过蒙山已经是铁的事实
国家告诉"昆明--汕头"的广西段"贺州(钟山)---百色(巴马)也经过蒙山,已经获得批准
路通财通,祝愿蒙山明天更美好

作者: 过河狂卒 时间: 2010-9-18 10:18
人们眼里只有穿着真实衣服的的谎言，却不愿接受赤裸裸的现实！

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