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标题: 蒙山客运车主罢工谁对旅客负责 [打印本页]

作者: 夏呈市 时间: 2016-10-21 09:48
汽车站作为地方的门户，来客来到蒙山的第一印象，尤要做好接待工作！但现在前台工作人员，个个穿金戴银，上班闲聊吃瓜子，懒懒散散，一副关系户模样，望改进！在我心里，车站蛮神圣的，没有车之前，我们了解外面的窗口。

作者: 程家瘦忠 时间: 2016-10-21 10:37
李领导，你怎么看

作者: 翁生 时间: 2016-10-21 10:52

liliang 发表于 2016-10-21 09:17
今天早上还罢工？真的假的？车造谣啊

是在继续罢工，车站车辆还没有进出。估计24号才解决问题。

作者: liliang 时间: 2016-10-21 11:22
又到周末了，继续拖着咯……

作者: 蒙山公民 时间: 2016-10-21 12:28
政府无能，百姓受苦。

作者: 风采衣然 时间: 2016-10-21 13:20
罢工了那么私家的车就不是大把生意了。不用出远门的就没什么影响，像我们开店以前坐车去拿货。现在有批发部老板微信基本是微信上联系要货的，隔三四天就打个两三千块过去要一些。这样更好，减少积压，不用那么多周转资金，更加适应市场需求。（不好意思跑题了）

作者: 咖啡 时间: 2016-10-21 17:22
继续看评论

作者: 肥申 时间: 2016-10-21 19:30
一句话就是蒙山的车费比周边县市贵一倍

作者: 回龙村的 时间: 2016-10-21 19:56
车站、车主从来都没有为旅客着想过，车票高，服务差，现在还说停就停。还好现在过路车还是蛮多的，就是有点麻烦。要是有两个车站就好了

作者: 明天会幸福 时间: 2016-10-21 20:54
最好是把车站管理同这批班车连老板一起换，长途车垄断了，车费贵得不得了

作者: 屯巴山 时间: 2016-10-21 22:50
停多几天最好，这样就很多人选择去其它地方或者选择其它的交通，他们才知道蒙山车是比起其它市县或其它交通工具贵很多的，只有这样蒙山长途车的旅客才会慢慢减少，给旅客多些机会选择，是否以后还继续选择搭贵过别人四分一的蒙山车！

作者: 莫爷 时间: 2016-10-22 01:37
这是解放后的第一次罢工罢市，梧州市的领导不明白吗？不可能，蒙山车站这帮猪一样的队友。

作者: 老炒 时间: 2016-10-22 12:09
不知道今天还罢工吗

作者: 挫挫南三乡 时间: 2016-10-22 12:35

莫爷发表于 2016-10-22 01:37
这是解放后的第一次罢工罢市，梧州市的领导不明白吗？不可能，蒙山车站这帮猪一样的队友。

不是第一次，市场杀猪佬那里是第一次

作者: 莫爷 时间: 2016-10-22 19:02

挫挫南三乡发表于 2016-10-22 12:35
不是第一次，市场杀猪佬那里是第一次

蒙山车站是车站的第一次。

作者: 老黄 时间: 2016-10-22 20:06
听说明天恢复营运

作者: 打豆豆 时间: 2016-10-22 21:29
我要回家

没有车

作者: 啊强 时间: 2016-10-30 16:30

回龙村的发表于 2016-10-21 19:56
车站、车主从来都没有为旅客着想过，车票高，服务差，现在还说停就停。还好现在过路车还是蛮多的，就是有点 ...

确实，蒙山车站的车价格高、服务差、车辆老旧安全性差，车辆卫生差。完全市场经济的行业，没有竞争，就是这个结果，必须要有多余的运力产生竞争才行。

作者: 户外爱好者 时间: 2016-11-19 21:52
关于蒙山汽车站始发的长途班线票价，经过向县物价局和交通运输局求证，票价的制定由车站方面【是否包括承包车主未知】自行制定，并不需要相关部门核准，在自治区物价局核发的2015年《广西壮族自治区定价目录》并未包含长途客运班线的票价制定内容。在旅客没有途径参与票价制定的决策过程，毫无话语权，只能被动接受单方面制定的票价。因此，梧州金晖运输公司在实际上垄断了蒙山县的客运服务市场，如果要改变这种现如今的这种状态，只能走法律路线了。

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