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楼主: 梦想蓝天
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[原创] 航拍系列----玉梦冲

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 楼主| 发表于 2011-9-1 16:21 | 只看该作者
下次叫上我!!!!!!!!!!!!
牛九 发表于 2011-9-1 15:15

之前发过通知贴,你可能没注意
     
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发表于 2011-9-1 16:29 | 只看该作者
我晕机
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发表于 2011-9-1 16:36 | 只看该作者
9# 梦想蓝天

第二视频约03:09时段。很像的。
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发表于 2011-9-1 16:40 | 只看该作者
飞机转弯采用的是什么原理
15
发表于 2011-9-1 19:17 | 只看该作者
郑细叫你读书你不识读,不识了吧.船怎样转飞机就怎样转.
16
发表于 2011-9-1 19:19 | 只看该作者
楼主,机翼上应该装上太阳能电池板,这样可以增加续航能力,不过稳定性就要差点了
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 楼主| 发表于 2011-9-1 20:12 | 只看该作者
飞机转弯采用的是什么原理
慕蓝 发表于 2011-9-1 16:40

飞机的尾部有一块水平尾翼和一块垂直尾翼,结构有点像活页,可以控制它上下左右偏转的,飞机就可以左右转向和升降动作了。
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 楼主| 发表于 2011-9-1 20:43 | 只看该作者
楼主,机翼上应该装上太阳能电池板,这样可以增加续航能力,不过稳定性就要差点了
依锋 发表于 2011-9-1 19:19

想法不错,但不现实。
    飞机消耗的电力不小,一块50克的高能锂电只能让450克的飞机维持20分钟左右飞行时间,而按目前的太阳能电池技术,机翼一样大面积的太阳能电池最多只能给它补充三十分之一的电力,也就是说多飞行40秒的电力,而机翼一样大的太阳能电池板的重量足以让飞机的留空时间减掉一半,甚至根本不能飞起来。
     
19
发表于 2011-9-1 20:52 | 只看该作者
大开眼界了,谢谢分享
20
发表于 2011-9-1 21:02 | 只看该作者
飞机的尾部有一块水平尾翼和一块垂直尾翼,结构有点像活页,可以控制它上下左右偏转的,飞机就可以左右转向和升降动作了。
梦想蓝天 发表于 2011-9-1 20:12
控制尾翼的动力装置是马达,还是电磁线圈,还是其他?
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