航拍系列----玉梦冲

梦想蓝天 · 发表于 2011-9-1 11:23

本帖最后由梦想蓝天于 2011-9-1 11:31 编辑

当天天气不是很好，能见度低，近景还可以，远景不清楚。在水坝上方不远处遭遇大风，在峡谷中的风会形成很多看不见的乱流，飞机晃动厉害，逆风时也曾被吹得悬停了，不管怎么挣扎，还是没能把高度提升起来，迫降时高度偏高，飞机一下子绕出了视线范围外，只好凭感觉打舵让飞机撞进小树林里。第一次进入峡谷飞行，全程都得很小心操控，重要的是把飞机控制在安全的范围内，不敢玩什么花样，总的来说还算顺利，呵呵。

现场视频：

航拍视频：

蓝刀 · 发表于 2011-9-5 12:33

高手就是高手，你喜欢蓝天，我喜欢水里哈

梦想蓝天 · 发表于 2011-9-2 12:39

9# 梦想蓝天

第二视频约03:09时段。很像的。
平凡的稔发表于 2011-9-1 16:36

是有点像，但那“猴子”的嘴好像是人造的。

梦想蓝天 · 发表于 2011-9-2 09:34

控制尾翼的动力来自两个微型马达。

慕蓝 · 发表于 2011-9-1 21:02

飞机的尾部有一块水平尾翼和一块垂直尾翼，结构有点像活页，可以控制它上下左右偏转的，飞机就可以左右转向和升降动作了。
梦想蓝天发表于 2011-9-1 20:12

控制尾翼的动力装置是马达，还是电磁线圈，还是其他？

程家瘦忠 · 发表于 2011-9-1 20:52

大开眼界了,谢谢分享

梦想蓝天 · 发表于 2011-9-1 20:43

楼主，机翼上应该装上太阳能电池板，这样可以增加续航能力，不过稳定性就要差点了
依锋发表于 2011-9-1 19:19

想法不错，但不现实。
飞机消耗的电力不小，一块50克的高能锂电只能让450克的飞机维持20分钟左右飞行时间，而按目前的太阳能电池技术，机翼一样大面积的太阳能电池最多只能给它补充三十分之一的电力，也就是说多飞行40秒的电力，而机翼一样大的太阳能电池板的重量足以让飞机的留空时间减掉一半，甚至根本不能飞起来。

梦想蓝天 · 发表于 2011-9-1 20:12

飞机转弯采用的是什么原理
慕蓝发表于 2011-9-1 16:40

飞机的尾部有一块水平尾翼和一块垂直尾翼，结构有点像活页，可以控制它上下左右偏转的，飞机就可以左右转向和升降动作了。

依锋 · 发表于 2011-9-1 19:19

楼主，机翼上应该装上太阳能电池板，这样可以增加续航能力，不过稳定性就要差点了

磊寺 · 发表于 2011-9-1 19:17

郑细叫你读书你不识读,不识了吧.船怎样转飞机就怎样转.

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